Bericht über Schlüsselindikatoren für die Nachfrage-/Angebotsreaktion
Zweck
Der Bericht "Nachfrage-/Angebotsreaktionskennzahlen" vergleicht die Leistung der Mitarbeiter (Transporteure) mit dem Volumen der Transportaufträge. Vorgesetzte können diesen Bericht verwenden, um Trends wie übermäßige Stornierungen oder übermäßige Zeiten im Status "Zugeordnet" während eines bestimmten Zeitraums festzustellen. Dieser Bericht wird in der Regel täglich erstellt, kann aber auch in längeren Intervallen generiert werden. Der Bericht enthält nur Transportaufträge, deren letzter Status "Abgeschlossen", "Abgeschlossen" oder "Umgeplant" lautete. Alle als Ausreißer identifizierten Transportaufträge sind ausgeschlossen.
Der Bericht "Nachfrage, Angebot, Reaktion, Schlüsselindikatoren" zeigt die Leistung der Mitarbeiter in Verbindung mit dem Auftragsvolumen. Dieser Bericht kann Transportmanagern bei der Entscheidungsfindung hinsichtlich der Festlegung von Leistungskriterien innerhalb ihrer Abteilung helfen. Im Gegensatz zum detaillierteren Bericht "Mitarbeiterleistung" bietet dieser Bericht eine schnelle Momentaufnahme der Gesamtleistung der Transporteure, wenn Sie nicht nach den Metriken eines bestimmten Transporteurs suchen.
Best-Practice-Metriken, die im Bericht über Nachfrage, Angebot, Reaktion und Schlüsselindikatoren erfasst sind
Metrik | Best-Practice-Ziel |
Reaktionszeit des Transports Geplant bis In Bearbeitung | < 15 Minuten |
Transportauftragszeit Geplant bis Abgeschlossen | < 30 Minuten |
% der nach dem Dispatch abgebrochenen oder neu geplanten Transport-Dispatches | < 10% |
Beschreibung
Es werden nur Daten angezeigt, die sich auf Transportaufträge mit Herkunft und/oder Zielort innerhalb der Mitgliedschaft des Benutzers beziehen, der den Bericht erstellt hat.
Der Bericht zeigt nur Datensätze an, die mit den in den Berichtskriterien ausgewählten Mitarbeitern oder Transportmitarbeitern verbunden sind, deren Mitgliedschaft innerhalb der Mitgliedschaft des Benutzers liegt, der den Bericht erstellt hat. Wenn der Benutzer, der den Bericht erstellt hat, eine variable Mitgliedschaft hat, wird die aktuelle Mitgliedschaft des Benutzers zur Bestimmung der Mitarbeiter- (oder Patientenbegleiter-) Liste verwendet.
Wenn keine einzelnen Mitarbeiter oder Transporteure oder Mitarbeiterkategorien in den Berichtskriterien ausgewählt wurden, zeigt der Bericht Datensätze an, die mit allen Mitarbeitern oder Patientenbegleitern verbunden sind, deren Mitgliedschaft innerhalb der Mitgliedschaft des Benutzers liegt, der den Bericht erstellt hat.
Nur Mitarbeiter oder Transportmitarbeiter, die die oben aufgeführten Mitgliedschaftskriterien und die folgenden Kriterien erfüllen, erscheinen in dem Bericht:
Wenn die Mitarbeiter oder Patientenbegleiter eine variable Mitgliedschaft haben (oder keine Mitgliedschaft für sie festgelegt wurde), dann muss ihre Einheit innerhalb der Mitgliedschaft des Benutzers liegen, der den Bericht erstellt.
Die Mitarbeiter oder Patientenbegleiter müssen Folgendes haben:
Eine Basiseinheit am Standort, die mit dem in den Berichtskriterien ausgewählten Standort verbunden ist.
Die Berechtigung Transporter Call Flow (Verantwortlich für die Ausführung von Transportaufträgen). Transportbegleiter, die über die Berechtigung Transporter Call Flow verfügen, können einbezogen werden.
Eine gültige, gespeicherte Capacity IQ® TransportZuweisungsart (fest, fest & exklusiv, variabel, alle oder keine).
Eine Aktion über die IVR oder die Capacity IQ® Transport™-Anwendunginnerhalb des in den Berichtskriterien ausgewählten Datumsbereichs durchgeführt (z. B. An- oder Abmelden bei der IVR oder der Capacity IQ® Transport™-Anwendung).
Die folgenden Informationen werden im Bericht angezeigt. Beschreibungen der Statusdefinitionen des Transportmitarbeiters (z. B. Dispatch) finden Sie unter Mitarbeiterstatus-Definitionen
Name | Beschreibung |
Nein. Tage | Gesamtzahl der Kalendertage, die im ausgewählten Datums- und Zeitbereich enthalten sind. |
Insgesamt Anzahl der Dispatches | Die Anzahl der beliebigen Eingaben von Mitarbeitern in den Status Zugeordnet für den ausgewählten Datums- und Zeitraum. |
Abgebrochene oder neu geplante Dispatches | Gesamtzahl der Mitarbeiter, die sich in einem beliebigen Dispatch-Status für Aufträge befanden, die während des ausgewählten Datums- und Zeitbereichs storniert oder neu geplant wurden. |
% Abgebrochen / Neu geplant | Abgebrochene oder neu geplante Dispatches / Insgesamt Anzahl der Dispatches |
Durchschnittliche Anzahl von Mitarbeitern | Durchschnittliche Anzahl der pro Tag angemeldeten Mitarbeiter für den ausgewählten Zeitraum und das ausgewählte Datum. |
Insgesamt angemeldete Stunden | Gesamtzahl der Stunden, in denen die Mitarbeiter für den ausgewählten Zeitraum angemeldet waren. |
Produktive Stunden | Gesamtzahl der Stunden, in denen sich die Mitarbeiter für den ausgewählten Datums- und Zeitbereich im Status Zugeordnet oder In Bearbeitung befanden. |
Produktiv % | Produktive Stunden / Insgesamt angemeldete Stunden |
Verfügbare Stunden | Gesamtzeit in Stunden, die die Mitarbeiter im ausgewählten Zeitraum im Status "Verfügbar" waren. |
Verfügbar % | Verfügbare Stunden / Insgesamt angemeldete Stunden |
Stunden für Pause/Mittagessen | Gesamtzeit in Stunden, die Mitarbeiter während des ausgewählten Datums und Zeitraums im Status Pause, außerplanmäßige Pause oder Mittagessen waren. |
Name | Beschreibung |
Nein. Gültige Anfragen Abgeschlossen | Mit Ausnahme der Ausreißer Abgeschlossen und In Bearbeitung, alle Aufträge, die innerhalb des ausgewählten Datums- und Zeitbereichs abgeschlossen wurden. |
Abgebrochene / Neu geplante Anfragen | Gesamtzahl der Transportaufträge, die sich im ausgewählten Datums- und Zeitbereich im Status Abgebrochen oder Umgeplant befanden. |
Abgebrochen / Neu geplant % | Anzahl der abgebrochenen oder neu geplanten Anfragen / Insgesamt Anzahl der Dispatches |
Durchschnittliche Minuten bis zum Dispatch | Mit Ausnahme der Ausreißer "Abgeschlossen" und "In Bearbeitung" die durchschnittliche Zeit in Minuten vom Beginn des Status "Geplant" bis zum Beginn des Status "Zugeordnet" für alle Transportaufträge innerhalb des ausgewählten Datums- und Zeitbereichs. |
Durchschnittliche Reaktionszeit in Minuten | Mit Ausnahme der Ausreißer "Abgeschlossen" und "In Bearbeitung" die durchschnittliche Zeit in Minuten vom Beginn des Status "Geplant" bis zum Beginn des Status "In Bearbeitung" für alle Transportaufträge innerhalb des ausgewählten Datums- und Zeitbereichs. |
Standardabweichung (Durchschnittliche Antwort) | Mit Ausnahme der Ausreißer "Abgeschlossen" und "In Bearbeitung" die Standardabweichung des Durchschnittswerts von "Abgeschlossen" bis "In Bearbeitung" für alle Transportaufträge innerhalb des ausgewählten Datums- und Zeitbereichs. |
Durchschnittlich Abgeschlossen in Minuten | Ohne Ausreißer bei "Abgeschlossen" und "In Bearbeitung" sowie ohne verschobene und stornierte Transportaufträge, die durchschnittliche Zeit in Minuten vom Beginn des Status "Geplant" bis zum Beginn des Status "Abgeschlossen" für alle Transportaufträge innerhalb des ausgewählten Datums- und Zeitbereichs. |
Standardabweichung (Durchschnittlich Abgeschlossen) | Mit Ausnahme von Ausreißern wie "Abgeschlossen" und "In Bearbeitung" sowie umgeplanten und stornierten Transportaufträgen die Standardabweichung des Status "Geplant" bis "Abgeschlossen" für alle Transportaufträge innerhalb des ausgewählten Datums- und Zeitbereichs. |